模具是轎車工業的根底技能配備，在轎車生產中90%以上的零部件都需求依托模具成形。
轎車模具較首要的組成部分即是掩蓋件模具。這類模具首要是冷沖模。廣義上的“轎車模具”是制作轎車上一切零件的模具總稱。轎車車身上的的沖壓件大體上分為掩蓋件、梁架件和通常沖壓件。可以明顯表明轎車形象特征的沖壓件是轎車掩蓋件。因而，愈加特指的轎車模具可以說成是“轎車掩蓋件沖壓模具”。簡稱轎車掩蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等。
據模具聯盟網知道，制作一輛一般轎車約需1500套模具，其間沖壓模具約占1000余套。在新車型的開發中，90%的工作量都是環繞車身型面的改動而進行的。在新車型的開發費用中，約有60%用于車身和沖壓技能及配備的開發。在整車制作本錢中約40%為車身沖壓件及其安裝的費用。
模具商場的蓬勃開展，模具公司和商品競賽也日益劇烈，一方面促進模具職業加快與國表里商場接軌，另一方面因為商場秩序的不標準，也帶來了模具公司之間的無序競賽。
當時，中國中高檔模具商場的競賽首要是中國要點主干模具公司與“三資”公司之間的競賽，中低檔模具商場的競賽首要是民營公司之間的競賽。“世界模具本錢在中國的增加，盡管帶來了資金、技能和領先設備，可是也給中國本鄉的模具制作公司帶來了壓力，加重了商場競賽。”世界模協秘書長羅百輝表明，相對于國內落后的模具制作水平，跨國模具集團不只具有雄厚的資金、領先的技能、優質的設備和多年堆集的成功的模具經歷，并且憑仗招聘中國相對低價的勞動力資源的本錢優勢在國內模具商場競賽中領先于許多國內模具公司。而民營公司因為自身存在的局限性，致使在中低端模具商場的競賽中遍及呈現模具報價戰，許多模具公司為了接到訂單不吝以低于本錢的報價來加工模具，低報價帶來低質量，加重了模具商場和模具資料商場的無序競賽，已嚴重影響一些模具公司的生計，這一點值得咱們業界的公司導致注重。
在國表里轎車模具職業的開展中，模具技能呈現出以下的九大開展趨勢。
1、模具三維規劃位置得以穩固
模具的三維規劃是數字化模具技能的重要內容，是完成模具規劃、制作和查驗一體化的根底。日本豐田、美國通用等公司已完成了模具的三維規劃，并取得了杰出的使用作用。國外在模具三維規劃中采納的一些做法值得咱們學習。模具三維規劃除了有利于完成集成化制作外，另一個長處即是便于干與查看，可進行運動干與剖析，處理了二維規劃中的一個難題。
2、沖壓成形進程的模仿CAE作用愈加凸顯
這些年，跟著計算機軟件和硬件的疾速開展，沖壓成形進程的模仿技能CAE發揮著越來越重要的作用。在美國、日本、德國等發達國家，CAE技能已成為模具規劃制作進程的必要環節，廣泛用于猜測成形缺點，優化沖壓技能與模具布局，提高了模具規劃的可靠性，減少了試模時刻。國內許多轎車模具公司在CAE的使用中也取得了明顯前進，獲得了杰出的作用。CAE技能的使用可大大節約試模的本錢，縮短沖壓模具的開發周期，已成為確保模具質量的重要手法。CAE技能正逐漸使模具規劃由經歷規劃轉變為科學規劃。
3、數字化模具技能已成干流方向
這些年得到迅速開展的數字化模具技能，是處理轎車模具開發中所面對的許多問題的有效途徑。所謂數字化模具技能，即是計算機技能或計算機輔佐技能CAX在模具規劃制作進程中的使用。總結國表里轎車模具公司使用計算機輔佐技能的成功經歷，數字化轎車模具技能首要包含以下方面：①可制作性規劃DFM，即在規劃時思考和剖析可制作性，確保技能的成功。