2016年底掀起的漲價潮似乎一直在影響著市場行情，看著每天關于原紙、原材料價格的新聞點擊量居高不下就知道，多數人是迷茫的，越來越多的人或激進或保守的應對著……
這輪漲價，逼瘋了下游的紙箱廠也笑瘋了上游的原紙廠。2017年新增的包裝紙項目大有近年來生活用紙擴張的跡象：山鷹豪賭布局西北、河南龍源20萬噸原紙項目開建、未來3年內山東將有130萬噸原紙產能釋放……
包裝界的一股清流
6月5日，京東物流聯合九大品牌商共同發起“青流計劃”，將在未來三年內減少供應鏈中一次性包裝紙箱的使用量。這股清流吹的無疑是綠色hb風，包括之前的全降解包裝袋以及阿里的“綠動計劃”、郵政的 “綠色同城”行動都在揭示著快遞包裝的整治已經開始。
快遞垃圾誰的錯?收到一個快遞包裹，想要拿到里面的東西就必須要“披荊斬棘”：劃開膠帶、取出填充物、再打開外包裝禮盒。毫不夸張的說，實際物品僅占了整個包裹的三分之一。
為了保障運輸過程的萬無一失，多數商家抱著 “寧多勿少”的思想。多纏膠帶、多塞減震膜，對生鮮、家具等易碎易壞物品則更甚，伴隨著這種“過度包裝”而來的就是高污染。要知道膠帶的材質聚氯乙烯，是需要耗時百年才能夠降解的。
分類回收怎么搞?目前，我國尚無有效的垃圾分類與回收利用制度，導致包裝垃圾都以填埋處理，其中的膠帶、塑料袋等較難降解的，長時間留存在大氣和水體中會帶來污染，對其進行焚燒又會產生有毒有害的氣態污染物。垃圾分類知識的缺乏且積極性不高，管理部門又不夠重視，垃圾分類設施標準不統一，相關設施不足，相關法律法規不健全，導致回收產業鏈無法建立良性循環，讓資源淪為垃圾。
實現垃圾資源化利用的前提就是垃圾分類。然而，這并不是建一個垃圾處置場就能解決的，垃圾分類涉及到的是千萬人行為的改變問題。
包裝革命，成本控制
目前，我國已有相對成熟的綠色包裝生產技術，很多包裝企業正在從傳統包裝制造商向包裝整體解決方案提供商轉型，與快遞供應鏈相結合，提供生鮮冷鏈包裝解決方案、包裝溯源服務等，提高包裝物的附加值、利潤率和回收價值。像是中國郵政運單使用的熱敏hb材料，省去底紙不但可以節約一半原材料，同時免去了處理廢棄底紙的費用和所造成的環境污染。其他快遞企業也開始采用可降解紙箱，并推出了紙箱回收計劃。
相較于技術，其實造成新型hb材料推廣慢、推廣難的較大阻礙還是在于經濟考量。菜鳥網絡相關負責人表示，新型hb材料制成的可生物降解快遞包裝袋生產成本高，售價自然也高。雖然目前大部分參與“綠動計劃”的商家都自行承擔包裝成本，但這并非長遠之計。 想要保證分類回收的正確實施，還需政府出臺相關法律法規，同時對于一些優秀綠色包裝企業給予獎勵。此外，還應探索鼓勵消費者積極參與快遞包裝回收的機制，知之而后行。